Matic apakah yang akan di luncurkan suzuki tahun ini?

Hai bro and sis sekalian apa kabarnya? semoga dalam keadaan baik-baik saja. Saat ini memang lagi heboh berita dari negeri india yang bersamaan para produsen motor india meluncurkan produk barunya. Ane mau buat juga sudah malas karena sudah tahu beritanya, jadi ngapain buat lagi toh isinya juga sama.

Nah setelah melirik, melihat dan menimbang ada berita yang membuat ane penasaran nich sejak mendengar berita keberadaan produk matic baru dari suzuki ini. Memang sepertinya Suzuki lamban dalam hal peluncuran produk baru dibanding kompetitor, namun ya wajib kita tunggu nich.

Sebenarnya berita ini sudah lama di dengungkan oleh beberapa bloger terkenal di indonesia, namun bentuknya juga belum terlihat sama sekali. Dan menurut ME nish sepertinya ada 2 produk lama yang akan di injeksikan. Antara lain ada suzuki hayate dan suzuki sky drift.

Kemungkinan ini memang bisa di pertimbangkan karena kedua motor ini masih karburator, dan di negara tetangga saja vietnam produk ini sudah di injeksikan. Dan ada perubahan bentuk sedikit dari yang sekarang. Pasar skutik di indonesia sekarang memang lagi di puncak, karena penjualan kini semakin meroket saja. Jadi suzuki akan lebih serius menggarap produk ini.

Dalam tubuh suzuki sendiri sudah ada perubahan dengan berpindahnya kantor dan juga para direksinya kemungkinan untuk bangkit juga ada semestinya. Nah kira-kira siapa dulu ya yang akan di perkenalkan suzuki setelah lebaran nanti. Kita tunggu saja kabar selanjutnya.

Spesifikasi Hayate ;

DIMENSI Panjang Keseluruhan mm 1.925 Lebar Keseluruhan mm 670 Tinggi Keseluruhan mm 1.070 Jarak Antara As Roda mm 1.285 Jarak Mesin ke Tanah mm 140 Berat Kendaraan kg 113               MESIN Jenis 4 langkah, SOHC Jumlah Silinder 1 (tunggal) Diameter Silinder 53.5 mm Langkah Piston 55.2 mm Kapasitas Silinder 124 cc Perbandingan Kompresi 9.6 : 1 Daya Maksimum ps/rpm 9.6/8.000 Torsi Maksimum Nm/rpm 9.8/6.000 Karburator MIKUNI BS 26 Saringan Udara Elemen Kertas Sistem Starter Listrik dan engkol TRANSMISI Kopling Kering, otomatis, Tipe Sentrifugal Sistem Penggerak Super CVT dengan V-belt RANGKA Tipe Underbone Suspensi Depan Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli Suspensi Belakang Lengan ayun, Tabung Ganda, Pegas Ulir, Peredam Oli Sudut Kemudi 45° (Kanan dan Kiri) Rem Depan Cakram Hidrolis Rem Belakang Tromol Ukuran Ban Depan 70/90 – 16 M/C 36 P Ukuran Ban Belakang 80/90 – 16 M/C 43 P SISTEM LISTRIK Sistem Pengapian DC CDI (Digital)/Spark Ignition Busi NGK C6HSA/ND U20FS-U Accu 12 Volt (3.5 Ah) 10 HR Kapasitas : Bagasi Bawah Jok 17.7   L Tangki Bensin 5.0 L Oli Mesin : Penggantian 1.000   ml Pembongkaran 1.200 ml

Spesifikasi sky drive;

DIMENSI Panjang Keseluruhan mm 1.900 Lebar Keseluruhan mm 655 Tinggi Keseluruhan mm 1.050 Jarak Antara As Roda mm 1.265 Jarak Mesin ke Tanah mm 155 Tinggi Tempat Duduk mm 760 Berat Kendaraan kg 108               MESIN Jenis 4 langkah, SOHC Sistem Pendingin Pendingn Udara Jumlah Silinder 1 (satu) Diameter Silinder 53.5 mm Langkah Piston 55.2 mm Kapasitas Silinder 124 cc Perbandingan Kompresi 9.6 : 1 Daya Maksimum kW/rpm 6.9/7.500 Torsi Maksimum Nm/rpm 9.6/6.500 Karburator MIKUNI BS 26 Saringan Udara Bursa Polyurethane & Elemen Kertas Sistem Starter Listrik dan engkol TRANSMISI Kopling Kering, otomatis, Tipe Sentrifugal Sistem Penggerak CVT dengan V-belt Rasio Transmisi Otomatis 2.700-0.825 (variabel) Perbandingan Reduksi Akhir 9.366 (46/14 x 45/13) RANGKA Rangka Underbone Suspensi Depan Teleskopik, per spiral, Peredam Oli Suspensi Belakang Lengan ayun, per ulir, Peredam Oli Rem Depan Cakram Hidrolis Rem Belakang Tromol Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40 P Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46 P SISTEM LISTRIK Sistem Pengapian Electronic Ignition (DC CDI) Busi NGK C6HSA/ND U20FS-U Accu 12 V, 12.6 kC (3.5Ah)/ 10 HR

Silahkan di seruduk

salam kebo putih