Industri Thailand menjadi pusatnya di ASEAN

Hai Bro and sis sekalian, apa kabarnya? Semoga dalam keadaan baik-baik saja. Anda semua tahukan produksi otomotif indonesia seperti apa? Khususnya untuk industri roda empat. Ternyata dikawasan Asean sendiri yang terbesar adalah industri dari negara thailand dan disusul dengan Malaysia. Lagi-lagi indonesia harus mengakui kedua negara tersebut sebagai Negara produsen otomotif terbesar di ASEAN.

Kok bisa begitu? bukan indonesia yang menjadi produsen terbesar di ASEAN? inilah jawabannya. Dithailand sendiri produksi mobil untuk pasar ekspor kebanyakan sisanya untuk penjualan dalam negeri. bayangkan saja, Pada tahun 2012, jumlah produksi mobil sebesar 2,453 juta unit. Sedangkan pasar dalam negerinya hanya 1,43 juta. Sehingga hampir 50 persen produksi kendaraan bermotor roda empat di Thailand ditujuan untuk pasar ekspor.

Sedangkan jika dibandingkan dengan Indonesia, tingkat penjualan mobil di Indonesia sebesar 1,11 juta. Sedangkan jumlah produksinya sekitar 1,05 juta mobil, sehingga sisanya harus dipenuhi dari ekspor (lihat grafik).

Besarnya industri otomotif ini tak lepas dari dukungan pemerintah Thailand. Negeri gajah itu banyak memberikan insentif perpajakan selain insentif pengurangan bea masuk impor barang modal dan komponen. Negara itu juga memberikan insentif pengurangan pajak penghasilan selain insentif pengurangan bea masuk impor barang modal dan komponen.

Untuk mendapatkan insentif tersebut, beberapa kriteria yang harus dipenuhi yaitu kapasitas produksi sebenarnya tidak boleh lebih rendah dari 100.000 unit per tahun dari tahun kelima proyek. Mobil mobil yang dihasilkan harus irit bahan bakar, mengkonsumsi tak lebih dari 5 liter per 100 kilometer, dan harus memiliki standar polusi minimal Euro4 atau lebih tinggi. Mobil Eco Car juga mengeluarkan karbon dioksida tak lebih dari 120 gram per kilo meter. Mobil juga harus memenuhi standar keselamatan penumpang sesuai ketentuan UNECE pasal 94 dan 95.

Industri manufaktur di Indonesia mendapatkan tantangan yang luar biasa dalam beberapa tahun terakhir. Hal ini dapat terlihat dari terus menurunnya komposisi ekspor manufaktur Indonesia yang hanya berkisar 34 persen dari tahun 2011 dari kisaran 50 persen pada tahun 2000an. Malaysia dan Thailand memiliki komposisi ekspor manufaktur rata-rata 70 persen. Kemunduran ini disebabkan salah satunya keterlambatan Indoensia dalam membangun infrastrukturnya. Dalam kondisi infrastruktur yang belum terbangun secara baik, Indonesia telah melakukan pembukaan pasar melalui kerjasama perdagangan bebas baik regional maupun bilateral. Hal ini menyebabkan daya saing industri manufaktur seperti otomotif menjadi lemah. Kondisi tersebut menyebabkan posisi daya saing Indonesia dalam sektor industri otomotif masih kalah dibandingkan dengan Thailand dan Malaysia. Rendahnya daya saing Indonesia menyebabkan terjadinya relokasi pabrik kendaraan bermotor dari Indonesia secara besar-besaran ke Thailand.

Banyak sekali kendalanya di indonesia mulai dari infrastruktur, pungli, demo karyawan dan lain sebagainya. makanya industri di indonesia tidak bisa melampaui negara thailand dan Malaysia.

semoga berguna

sumber : http://www.katadata.co.id/1/1/news/mengapa-industri-otomotif-thailand-lebih-maju/572/

salam kebo putih